Lovens Explorer 2 S75 - 545 Wh - 2027 - 26 / 20 Zoll - Unisex Cargo

Lovens Explorer 2 S75: Familien-Lastenrad mit 75 Nm und Gates-Riemen

Das Lovens Explorer 2 S75 ist ein Premium-Lastenrad für Familien, die das Auto für Alltagswege stehen lassen wollen. Die Zahl im Namen steht für das Drehmoment: 75 Newtonmeter liefert der Bosch Performance Line Mittelmotor. Dazu kommen ein wartungsarmer Gates-CDX-Carbon-Riemen, hydraulische Magura-Vierkolbenbremsen und eine Box, die bis zu drei Kinder trägt. Lovens baut es im Modelljahr 2027.

Die Box: bis zu drei Kinder, 100 Kilogramm Zuladung

Die Transportbox fasst rund 193 Liter, besteht aus EPP-Material mit einer Aluminium-Schutzkonstruktion und trägt bis zu 100 Kilogramm. EPP ist leicht und stoßfest — im Ernstfall die Eigenschaft, auf die es ankommt. Serienmäßig sitzt darin eine Bank für zwei Kinder aus Kunstleder mit Nackenstützen, dazu zwei Anschnallgurte. An den Boxseiten sind breite Einstiegshilfen angeformt, über die Kinder ab einem gewissen Alter selbst hineinklettern — im Alltag der Punkt, der morgens Zeit spart und den Rücken schont.

Für jede Lebensphase gibt es die passende Ergänzung: Ein Maxi-Cosi-Adapter nimmt die Babyschale ab drei Monaten auf — sie bleibt nach der Fahrt am Kind und lässt sich direkt in den Kinderwagen umsetzen. Für die Zeit danach bis etwa achtzehn Monate gibt es die fest montierte Kleinkind-Sitzschale mit hoher Rückenlehne. Eine zusätzliche Bank an der Boxfront schafft Platz für ein drittes Kind, das den anderen beiden zugewandt sitzt, sodass sich die Kinder unterwegs unterhalten können. Kommt hinten ein Kindersitz auf den Gepäckträger, fahren bis zu vier Kinder mit. Als Zubehör erhältlich sind außerdem beheizbare Sitzflächen — einzeln oder für beide Plätze — sowie eine Innenbeleuchtung mit USB-C-Anschluss.

Bei den Gewichten gibt Lovens klare Grenzen an: 250 Kilogramm zulässiges Gesamtgewicht, davon höchstens 100 Kilogramm in der Box, 120 Kilogramm Fahrergewicht und 44 Kilogramm auf der hinteren Sitzbank, also maximal 22 Kilogramm je Sitzplatz. Das Rad selbst wiegt 59,5 Kilogramm.

Ein Rahmen aus einem Guss

Der Rahmen wird im Mono-Casting-Verfahren aus einem Stück gefertigt und hat deshalb keine sichtbaren Schweißnähte. Das ist zunächst eine Designentscheidung, hat aber einen praktischen Nebeneffekt: Wo nichts verschweißt ist, gibt es auch keine Nahtstellen, an denen sich Schmutz sammelt oder Lack abplatzt. Mit 264 Zentimetern Länge, 72 Zentimetern Breite und 112 Zentimetern Höhe bleibt das Rad trotz der Box in den Maßen, die eine normale Garageneinfahrt zulässt.

Gelenkt wird über eine doppelte Seilzuglenkung statt über die bei Lastenrädern übliche Stange. Auf jeder Seite laufen zwei Seilzüge unten in der Box von der hinteren zur vorderen Lenkrolle, jede Lenkbewegung wird dadurch unmittelbar ans Vorderrad weitergegeben. Der Vorteil zeigt sich zweifach: Das Vorderrad schlägt weiter ein, das Rad dreht enger und lässt sich auf dem Kita-Hof oder im Fahrradkeller deutlich leichter bewegen als ein Long John mit Stangenlenkung. Und die Abstimmung ist so spurtreu, dass das Rad die Richtung hält, wenn man eine Hand vom Lenker nimmt, um einen Abbiegehinweis zu geben.

Antrieb: Bosch Performance Line mit 75 Nm

Der Bosch Performance Line liefert 75 Newtonmeter Drehmoment, bis zu 340 Prozent Unterstützung und 600 Watt Leistung. Die Unterstützung endet bei 25 km/h. Für den täglichen Weg zur Kita und zum Einkauf ist das die passende Auslegung: kräftig genug für den beladenen Alltag, dabei leise und mit gleichmäßigem Kraftaufbau.

Der Akku ist in drei Größen wählbar. Lovens gibt für das Explorer 2 eine Reichweite von bis zu 90 Kilometern an — der tatsächliche Wert hängt von Zuladung, Unterstützungsstufe, Topografie und Außentemperatur ab, bei einem Lastenrad mit Kindern deutlich stärker als bei einem Citybike. Bedient wird der Antrieb über das fest verbaute Bosch Purion 200 Seitendisplay, geladen mit dem Bosch Standard Charger mit 4 A. Das System gehört zum